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不凑巧的是,在芯片工艺捉襟见肘的同时,“数据摩尔定律”时代似乎才刚刚开始。美国发布的《2016-2045年新兴科技趋势》预测,自2015年开始,全球数据量每两年就会翻一番。这造成了需求和能力的巨大鸿沟。以未来一辆能够自动驾驶的汽车为例,根据测算,这辆车想要做到起码的安全、智能,算力需要达到每秒钟处理300TB的数据。

然而有这样的便利,却也带来不少问题。据媒体报道,刚过去的7月到8月之间,今日头条陷入5起版权纠纷当中。而就在6月下旬,法院才刚刚判决今日头条侵犯了腾讯、搜狐部分作品的版权和约稿版权。这中间情况复杂,孰是孰非不能妄言。但必须反思的是:拥有精密算法和先进数据抓取技术的智能信息平台,为什么屡屡游走在法律的灰色地带而不能自拔?为什么总在打规则的擦边球?

21世纪经济报道记者发现,尽管1-6月陕西省的汽车制造业增长4.3%,但汽车产量却同比下降17.4%。而另一个需要注意的情况是,1-6月,陕西省的投资增速持续回落——陕西省省固定资产投资(不含农户)同比增长2.5%,较1-3月回落6.7个百分点。而在2018年1-6月,陕西省的投资增速尚高达12.9%。

文章来源本报告摘自:2019年8月25日已经发布的《A股策略周报:贸易摩擦再升级,内需政策待发力》王汉锋   李求索   林英奇免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

法国是王健很喜欢去的地方。相比国航、南航和东航三大巨头,海航的国际航线一直是短板。2012年,海航收购过法国蓝鹰航空48%股权,成为中国首个投资欧洲航空的航空公司。凭借着蓝鹰航空,海航进入西欧和北非航线。此后,欧洲和非洲也成为海航高层最看重的国际航线。

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